油压调节器控制着高压电动燃油泵的进油阀,从而控制燃油压力,而油压调节器受发动机ECU以脉冲宽度调制的方式控制,当驱动电路失效时,高压泵进入低压模式,发动机仍可应急运行。A. 正确B. 错误

本题考查对油压调节器工作原理及故障应急情况的知识掌握。解题思路是依据所给的关于油压调节器、高压电动燃油泵以及发动机ECU之间的工作关系描述，结合驱动电路失效时的应急运行情况来判断该陈述的正确性。
解析：题目中明确指出油压调节器控制着高压电动燃油泵的进油阀，以此来控制燃油压力，并且说明了油压调节器受发动机ECU以脉冲宽度调制的方式控制。同时提到当驱动电路失效时，高压泵进入低压模式，发动机仍可应急运行。在实际的汽车燃油供给系统中，这种设计是合理且常见的，当驱动电路出现故障时，系统会启动应急机制，让发动机能够继续运行，所以该陈述是正确的。