动力性评价指标有（ ）。A. 最高车速B. 加速时间C. 最大爬坡度D. 最小转弯半径

本题考查汽车动力性评价指标的相关知识。解题思路是明确汽车动力性的定义，即汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度，然后据此分析每个选项是否属于动力性评价指标。

• 选项A：最高车速
  最高车速是指汽车在水平良好路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶速度。它是衡量汽车动力性能的一个重要指标，因为较高的最高车速意味着汽车在动力输出方面有较好的表现，能够克服行驶中的各种阻力达到较高的速度。所以最高车速属于动力性评价指标。
• 选项B：加速时间
  加速时间是指汽车从静止开始加速到一定速度所需的时间，或者从某一速度加速到另一速度所需的时间。加速时间越短，说明汽车的动力响应越快，能够在短时间内获得较大的加速度，这体现了汽车发动机的功率、扭矩以及传动系统的效率等动力性能方面的优势。因此，加速时间是动力性评价指标之一。
• 选项C：最大爬坡度
  最大爬坡度是指汽车在良好路面上，用最低挡位克服的最大坡度。它反映了汽车在克服重力和路面阻力方面的能力，是衡量汽车动力性能的重要指标。汽车要爬上一定的坡度，需要发动机输出足够的扭矩来克服重力沿坡面的分力和路面的摩擦力等，最大爬坡度越大，说明汽车的动力越强劲。所以最大爬坡度属于动力性评价指标。
• 选项D：最小转弯半径
  最小转弯半径是指汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的投影轨迹的半径。它主要反映的是汽车的机动性，即汽车在转弯时的灵活程度，与汽车的动力性能没有直接关系。所以最小转弯半径不属于动力性评价指标。