遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是：（）。A. 从航空器飞行的方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。B. 从航空器飞行的方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。C. 从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。

本题考查航空紧急情况下改变飞行高度层的标准操作程序。关键在于理解机长在紧急情况下如何确保安全快速脱离原高度层，同时遵循国际通用的避让规则。核心思路是右转30度作为标准避让动作，避免与其他航空器冲突，同时通过特定航向调整高度层。

选项分析

选项C的正确性

1. 右转30度：符合国际航空惯例中的“右侧避让”原则，便于其他航空器预测飞行轨迹，降低碰撞风险。
2. 飞行20公里：确保与原航线足够偏离，避免立即返回时产生冲突。
3. 左转平行原航线：调整高度层后，可快速恢复原航线，减少对飞行计划的干扰。

错误选项排除

• 选项A/B（90度转弯）：转弯角度过大，导致偏离原航线过远，增加返航时间和复杂度，不符合紧急情况下的效率要求。
• 选项B（左转90度）：与右侧避让原则冲突，可能与其他航空器产生不可预测的交叉。